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减速电机轴承存在的常见问题及故障
发布时间:2022-01-10 浏览数:0 文章出自:东莞市雷奥哈德传动设备有限公司
1.轴承是否有推力间隙和膨胀间隙?合金具有热胀冷缩等特性;轴温作用于不同温度时,其轴长、轴径将发生变化。所以,为使推力轴承能形成压力油膜,必须保留雷奥耐用减速电机推力间隙。b为确保轴在膨胀过程中不受阻滞或限制,轴承损坏时应保留膨胀间隙。
2.如何用压铅法测量分片轴承盖与轴承顶间的间隙?铅导线置于轴承座与轴承盖结合面,靠近螺栓孔,沿轴承顶部弧长方向。装上盖子,对角紧固螺栓。拆下轴承帽时,用外径千分尺测量每个铅丝层的厚度。计算轴承外环铅丝的平均厚度减去轴承座结合面的平均厚度,正为正数,负为紧力。
3.过低或过高的轴承油位有哪些危害?燃油面过高会增加油环的运动阻力,打滑或停止,油分子之间的相互摩擦,使轴承温度升高,润滑油的摩擦力损失增大。油位太低,则轴承的滚珠或油环不起油,造成轴承润滑不良,温度升高,轴承烧坏。
4.造成旋转机械轴承温度高的原因?液面低,不能有油。b油位太高,油太多。C雷奥耐用减速电机油质不合格或变质(油中有杂质)。d冷却不足或中断。e油环没有油或者转动。f轴承有缺陷或损坏。设备振动。
5.看图分析减速电机轴承失效的原因?雷奥耐用减速电机壳体轴承室和轴承外圈间径向间隙调整不当所引起的磨损。轴瓦和轴承室配合。轴瓦和轴瓦之间存在一定的间隙。若轴承在旋转时热膨胀过紧,轴承的径向间隙太小。如果太松,则旋转精度下降,转动容易跳动。所以,轴承外圈和轴承盖之间通常存在0.05-0.10mm的径向间隙。与此同时,为确保转轴加热后的自由伸缩,轴承与轴承室端盖之间应有足够的膨胀间隙。
6.减速电机和轴承常见故障及排除方法。1)加热新车。轴颈是弯曲变形的。对策:替换。b轴承安装不当或间隙不适当。方法:重装或者调整。c轴承磨损松动。对策:替换。d齿轮啮合间隙太小。对策:调整。齿轮箱的噪声很大。轴向弯曲变形。对策:替换。
传动装置严重磨损。对策:替换。
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