1.减速电机停机前，用振动计检查各部件的振动情况。对于振动较大的部件，按垂直水平轴向三个方向详细测试振动值。如果地脚螺钉或轴承端盖螺钉松动，可以直接拧紧。拧紧后，测量振动大小，观察是否消除或减少；其次，检查电源三相电压是否平衡，三相熔丝是否烧坏。减速电机的单相运行不仅会引起振动，还会使减速电机温度迅速上升。观察电流表指针是否来回摆动，转子断裂时电流是否摆动；最后，检查减速电机三相电流是否平衡，及时联系操作人员停止减速电机运行，以免烧坏减速电机。

2.如果表面现象处理后减速电机振动未解决，继续断开电源，解开直流减速电机联轴器，机械分离减速电机连接的负载，单转减速电机。如果减速电机本身不振动，说明振源是联轴器不正确或负载机械造成的。如果减速电机振动，说明直流减速电机本身有问题；此外，断电法还可以用来区分是电气原因还是机械原因。停电时，减速电机不会立即振动或减少振动，这表明是电气原因，否则是机械故障。

维修故障原因。1.电气原因维修：首先是直流减速电机测量定子三相直流电阻是否平衡。如果不平衡，则表明定子连接焊接部分有焊接现象，断开绕组分相进行搜索。此外，绕组是否存在匝间短路。如果故障明显，可以从绝缘表面看到烧焦痕迹，或者用仪器测量定子绕组。确认匝间短路后，减速电机绕组将重新下线。2.机械原因的维护：检查气隙是否均匀。如果测量值超标，重新调整气隙。检查轴承，测量轴承间隙。如果不合格，更换新轴承，检查铁芯的变形和松动。松动的铁芯可以用环氧树脂胶粘接灌实，检查转轴，补焊或直接加工弯曲的转轴，然后平衡转子。3.负载机械部件的维护：如果减速电机本身没有问题，故障的原因是连接部分。此时，检查减速电机的基本水平面、倾斜度、强度、中心是否正确，联轴器是否损坏，减速电机轴的伸长度是否符合要求。

处理减速电机振动的步骤。1.脱离减速电机和负载，空试减速电机，检测振动值。2.检查减速电机底脚的振动值。根据国家标准GB10068-2006，底脚振动值不得大于轴承相应位置的25%。如果超过这个值，说明减速电机基础不是刚性基础。3.如果四只脚只有一两个对角振动超过标准，松开地脚螺栓，振动将合格，表明底脚垫不真实，地脚螺栓紧固导致底座变形振动，底脚垫，重新校正，拧紧地脚螺栓。4.拧紧基础上的四个地脚螺栓，减速电机振动值仍超标。此时，检查轴向伸展上的联轴器是否与轴肩平齐。如果不平整，轴向伸展上多余键产生的激振力会导致减速电机水平振动超标。在这种情况下，振动值不会超过太多。与主机连接后，振动值经常下降。应说服用户使用二极减速电机。在出厂试验过程中，根据GB10068-2006，在轴伸键槽中安装半键。多余的键不会增加额外的激振力。如果需要处理，只需切断多余的键以获得多余的长度。5.如果减速电机空试振动不超标，负载振动超标有两个原因:一是找正偏差大；