齿轮调速三相异步电动机的电枢绝缘结构由电枢线圈绝缘、电枢绕组端绝缘和换向器绝缘组成。由于电压等级、绕组形式和绑扎材料的不同，电枢的绝缘结构也有所不同。减速电机的绝缘非常重要。现在减速电机的结构材料与以前非常不同，现在减速电机的材料大多是绝缘材料。

让我们来看看调速三相异步电动机槽绝缘的结构和功能。

1.匝间绝缘:其功能是隔离同一层电枢绕组元件之间的电位差，其中电压为最大片间电压，最大电压不超过24伏。中小型直流电机一般采用电磁线绕组电枢线圈，导线表面漆膜和玻璃丝宝绝缘层已满足匝间绝缘要求。在线圈成型和嵌线过程中，应避免机械损伤。由于电枢导体截面积大，大型直流电机一般采用裸铜线绕组，成型后包裹云母带或薄膜带，提高可靠性。匝间绝缘厚度较薄，否则会降低电枢槽的利用率。

2.层间绝缘:其功能是隔离同一槽内线圈上下线圈的电位差。波迭绕组上下线圈之间一般有全电压，槽臼接收相距极距的换向片，正好位于相同极性电刷的位置。因此，层间绝缘需要具有与地面绝缘相同的电气强度。

3.地面绝缘和槽绝缘的作用是隔离调速三相异步电动机电枢导体与铁芯之间的电位差，并承受齿轮减速电机的额定电压。模型绝缘是为了防止线圈提前放置在槽内，而不是铁芯被切断。两端略长于槽口。在散嵌线圈中，地面绝缘与槽称合并，嵌线前顶部放置在槽内。为了提高中型电机的防潮性能，增加爬电距离，一般采用连续绝缘。

4.保护绝缘:其作用是防止地面绝缘在线圈运输过程中受到机械损伤。如玻璃成型线圈外层的玻璃丝带、槽衬、槽顶、槽底垫等衬垫绝缘均为保护绝缘。

5.支撑绝缘:通常起到固定和支撑绕组的作用。减速电机绝缘材料的选择也是绝缘性能好的材料。