10电机过热甚至冒烟。1.故障原因。①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电机带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，热拆法不当，铁芯烧伤；④定转子铁芯相擦；⑤电机过载或频繁启动；⑥笼式转子断条；⑦电机缺相，两相运行；⑧绕组浸泡组浸泡不足；⑨环境温度高，电机表面污垢多，或通风管堵塞；⑨电机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2.故障排除。(1)降低电源电压电压(如调整供电变压器分接头)，调速电机发现若由电机Y引起，应纠正接法；②提高电源电压或更换电源线；③维修铁芯，消除故障；④消除擦点（调节气隙或挫折、汽车转子）；⑤减载；按规定次数控制启动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸涂和真空浸涂工艺；⑨清洁电机，提高环境温度，采取冷却措施；⑥检查修复风扇，必要时更换；修复定子绕组，消除故障。

11调速电机发现电机轴承过热。1.故障原因。①滑脂过多或过少；②油不易含杂质；③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)④轴承内孔偏心，与轴相擦；⑤电机端盖或轴承盖不平整；⑥电机与负载之间的联轴器未校正，或皮带过紧；⑦轴承间隙过大或过小；⑧电机轴弯曲。

2.故障排除。①调速电机规定加入润滑脂（体积1/3-2/3）；②更换干净的润滑脂；③太松可用粘合剂修复，太紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使其合适；④修理轴承盖，消除擦点；⑤重组；⑥重新校正，调整皮带张力；⑦更换新轴承；⑧校正电机轴或更换转子。