由于设计原因、加工误差、安装问题、润滑油清洁度问题、轴承质量问题、减速外壳材质问题或铸造缺陷、现场工作环境影响、设备维护原因、金属疲劳特性等原因，减速电机轴承室磨损问题时有发生。那么接下来，给大家看看减速电机轴承室磨损是如何修复的。

1.减速电机轴承室磨损修复材料:

索雷碳纳米聚合物材料是由碳纳米材料增强的高性能双组分聚合物材料。它的优势是借助增加特殊的纳米材料，能够大幅提高材料的综合性能，并且能够很好地粘附在各类金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料上。具备较好的耐温性耐化学腐蚀性能，较好的机械加工和耐磨性能能够服务于金属零件的磨损再造。可应用于各类轴承位置、轴承室(座)键槽、螺纹等的磨损修复，铸造缺陷、裂纹、液压缸(活塞)划痕、各类跑冒滴漏、泵、水轮机等的修复和保护。减速电机轴承室磨损修复案例:钢铁企业减速电机轴承室磨损后，在我们技术员的努力下短短的几个钟头就完成了修复，获得了较好的应用实际效果。

2.具体修复步骤：

(1)用氧乙炔对修复部位进行表面烤油处理，直小火花溅射；

(2)用砂轮片打磨修复部位；

(3)用无水乙醇清洗表面，晾干；

(4)严格按比例混合索雷碳纳米聚合物材料，将混合材料均匀涂抹在轴承室磨损部位，涂层厚度高于轴承室单侧磨损量；

(5)依据轴承室磨损部位两侧未磨损部位进行刮削，修复基准尺寸，待材料固化；

(6)重新安装系统设备，完成修理。

减速电机是由封闭在刚性外壳内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动组成的独立部件，常用作原动件和工作机之间的减速传动装置。因此，掌握修复技能很有必要，如有任何问题，欢迎咨询。