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减速电机轴承间隙如何调整？
发布时间：2021-08-26 浏览数：1 文章出自：东莞市雷奥哈德传动设备有限公司
对于减速电机轴系两端的固定方式，常用端盖固定轴承外圈，结构简单，使用方便。接下来，和小编一起来看看减速电机轴承间隙如何调整吧。
1.外部端盖减速电机轴承间隙调整。
这种方法结构简单，使用方便，广泛应用于减速电机。出厂时，大多在两端留有适量的轴向间隙，以保证轴承的灵活运行和轴系零件的热伸长。这个间隙一般在0.25mm到0.4mm之间，否则滚动体会受载不均匀，导致轴向窜动严重。因此，有必要通过调整轴承间隙来保证一定的轴向间隙。调整这种固定方式的轴系时，首先打开减速器的观察孔，看看齿轮的啮合情况，然后确定轴系从哪个方向移动。
2.嵌入式端盖的减速电机轴承间隙调整。
主要通过减速电机本身的调整端盖来调整轴承间隙，无需拆卸减速电机的部件。减速电机轴承间隙在生产间隙时停止调整，如能卸下输出端负荷，调整将更加精确，利用调整端盖上的调整螺栓进行调整，调整后，轻轻盘动减速电机，检查各轴转动是否灵活。如果仍然有卡阻，最好反复调整，直到减速电机各轴的转动灵活，没有明显的轴向窜动。
由于使用中各部件的相互作用，固定轴承外承外圈(或内圈)的挡圈和端盖上压轴承外圈的台肩会产生一定量的磨损，这些不显眼的磨损累积起来也会使轴系产生很大的间隙，导致轴系窜动。因此，我们使用过程中要格外注意。
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