事实上，减速电机的端州问题只有两个方面：一是驱动电机的输出轴断裂和减速电机的输出轴断裂。 

驱动电机的输出轴断裂主要是由于驱动电机和减速电机组装过程中不同心造成的轴断裂问题。当行星减速电机正常运行时突然断裂时，仔细观察驱动电机断裂的输出轴横截面。你可以发现断轴的外圈非常明亮，越靠近轴的颜色越暗，最后到轴的痕迹是断裂的痕迹，通常是点痕迹。因此，这种情况必须是由于驱动电机和减速电机的安装匹配不同。减速电机的输出轴断裂要么是因为在选择行星减速电机时，只要所选伺服行星减速电机的额定输出扭矩满足工作要求，误以为是错误的。在选择行星减速电机的型号时，驱动电机的额定输出扭矩应乘以速比，原则上得到的值应小于减速电机样本提供的相应额定输出扭矩。此外，当减速电机输出轴承受的瞬时冲击扭矩超过额定输出扭矩的2倍时，也会断轴。当减速电机出现轴断裂问题时，应首先设计焊接坡口和间隙，焊接前应平整断裂部。同时，为了降低焊接应力，需要采取一定的措施来设计焊接坡口。U型坡口根据断裂情况和零件直径设计，坡口宽度20mm，深度37mm。为了使坡口形状一致，断裂部分的断面加工平整后，用成型刀加工坡口。为避免应力过于集中，坡口各部位应采用倒圆形，以降低母材熔入焊缝金属的比例，防止焊接裂纹。焊接正式开始前，必须做好焊前清洗工作，焊前必须对需要焊接的部位进行除锈，确保焊接部位无杂质和污垢。焊接时，为防止焊接变形，应在坡口处增加定位块，以保证焊缝间隙相等。为了避免轴的焊接变形，定位点焊位置应选择在定位块的两侧。为防止裂纹，应降低整个焊接区域的冷却速度。焊接工作完成后，应用石棉被覆盖焊接部位，以降低硬化程度，避免突然脆裂。

01:使用减速电机往往可以有效地维护雷奥耐用减速电机的功能。在运行过程中，减速电机可以接受巨大的扭矩，过载时只需要除以减速比的值就可以传输到电机。

02:使用减速电机可以最大限度地节约成本。如果电机在工作中直接承载，可能会对电机造成损坏。当过载非常强大时，减速电机往往可以率先损坏，以保护电机免受损坏。但减速电机的损坏只能通过更换附件来恢复，维护成本远低于电机。

03:使用减速电机可以降低转动惯量，减速电机可以及时控制启停和变速。减速电机增加扭矩后，相当于增加输入功率，可以降低输入电机所需的功率。一般情况下，电机比减速电机贵。

简要总结。本期关于减速电机的内容分享到此结束。如有疑问，请私信雷奥耐用减速电机。