电机在现代工业生产中起着重要的作用。在日常设备检查中，我们会发现运行中的电机发出各种异常声音，严重威胁着电机的安全运行。为了及时发现和消除异常现象，必须详细了解电机的制造和装配工艺，准确识别主要噪声源。

一、噪声源。一般电机噪声源可分为机械噪声、电磁噪声、空气动力噪声等。电机固定转子摩擦、动平衡损坏、轴承和轴承套磨损、电机本体共振形成机械噪声。具体原因如下：（1）轴承损坏或组装不良。电机旋转时，一端用听力棒放在轴承端盖上，另一端用手指顶住，听轴承旋转声是否均匀，是否有周期性咕隆声。如果有异常声音，则表明轴承有问题。一般来说，轴承严重缺油，油中有杂质，产品质量不合格或轴承磨损。对于电机轴承组装不当、轴承套磨损、轴承锁紧螺母松动等大型高压电机，会引起轴承异常声音。

电磁噪声。电机间隙中的交变磁场引起定子，转子和整个电机结构和振动产生的低频噪声为电磁噪声。调速电机电磁噪声主要是由于间隙中磁场（包括基波磁场和各种高谐波磁场）的径向力或不平衡磁场力的周期性变化引起的。转子芯产生的磁滞收缩和振动约占电机噪声总量的20%。

空气动力噪声。当电机旋转时，风扇和转子上的一些突出部分会产生空气冲击和摩擦，形成空气动力噪声。随着风扇和转子周转速度的增加，它增加了。风扇旋转形成宽带连续噪声，占很大比例（特别是调速电机转速超过1500r/min的高速电机）。风扇的噪声强度取决于风扇（叶片角度、宽度、电机转速），进出风口和风道设计不当。空气动力噪声的主要部分约占75%。

噪声识别方法。断电法。利用电磁噪声随磁场强度、负载电流大小和转换水平而变化的特点，空载电机在听了一段时间后突然切断电源。随着电源的切断，噪声会立即消失，即电磁噪声。停电后，电机通过惯性继续运行产生的噪声为机械噪声。重复几次。改变电压法。当电源电压迅速下降到一定程度（速度变化不大）时，如果电磁噪声是电机噪声的主要部分，其他噪声基本不变。

电流测试法。如果定子绕组不对称或内部断相，匝间短路，则三相电流不平衡；如果转子笼或绕线电机转子三相不对称，则定子电流波动以识别电磁噪声。拖动法。用低噪声电机拖动被试电机旋转，提起并放下碳刷几次，以识别碳刷噪声的影响。拆卸零件法。用电机或外鼓风机（大中型电机）识别具有稳定空气动力噪声特性的空气动力噪声。此外，更换不同外径和类型的风扇，区分不同速度下的噪声差异，并识别风扇噪声。

噪声控制。合理设计电机结构，降低调速电机噪音。正确选择风扇的材料和结构:单旋转高速电机可采用流线型后倾离心风扇，带倒向环的离心风扇噪音低于无倒向环的离心风扇；此外，盆式风扇噪音低于大刀式风扇；铝风扇噪音低于尼龙风扇。改善风道：增加风机外缘与风机罩或端腔之间的间隙，消除风道内的障碍物，使风流方向光滑，提高噪声。定子绕组采用合理的短矩。异步电机转子采用相对倾斜的双槽结构，降低轴向力；DC电机气隙不均匀。交流电机采用磁槽楔，既能减少谐波损失，又能降低谐波磁场引起的电磁噪声。当使用的电机清洁时，可以适当增加间隙，降低间隙的磁密度。当电机功率充足时，转子周长车辆可以去除部分，以增加间隙，消除高谐波引起的噪声，但增加空载电流，降低功率因数。

确保良好的装配工艺。（1）选择高质量的轴承。轴承与旋转轴或轴承与轴承座之间的合作应适当，并控制轴承热盖的温度和时间。（将轴承加热到100℃左右，非密封轴承可在油中煮沸约5分钟。当内圈膨胀时，轴承迅速进入轴颈。轴承冷却收缩后，轴承内圈将紧密固定在轴颈上。对于密封轴承，由于内部涂有润滑脂，不加油，轴承可以通过电加热方法均匀加热，然后放在轴承上。我公司现在使用电动轴承加热器进行加热）（2）转子动平衡不良是机械噪声的主要原因。提高转子动平衡检测精度，尽量减少偏心的影响，保证电机安装时联轴器的同心度。（3）润滑油合适，无杂质。润滑脂粘度高，噪音低。但当粘度过高时，会有搅拌声。对于非密封轴承，应在轴承中填充润滑脂。润滑脂可从轴承一端挤出，从轴承另一端挤出，使润滑脂填充在轴承中，两端用手指平整。轴承盖内腔的润滑脂量应为轴承室内空间的1/3-2/3。（4）不同类型的轴承应按其安装工艺要求安装。原则上，不允许使用铜棒，否则轴承内圈应力不均匀会损坏。用热套组装轴承时，应提前仔细检查轴承与轴颈的配合尺寸。由于热套与冷套不同，在热套进入轴承时，不易发现轴颈与轴承的配合公差和过盈程度是否合适。轴承热套装后，不得移动电机或组装其他附件，以防止轴承移位。(5)装配电机联轴器前，必须测量其与轴径的配合尺寸(一般过盈配合=0)，检查转轴端键槽与键的配合紧度，防止电机旋转后因键松动而产生噪音。