调速电机可根据客户需求开发生产。它们具有噪音低、电压稳定、驱动平稳、无打滑、摆动等特点。漏油不仅会造成不必要的浪费，还会对减速器造成很大的损坏。因此，我们应该定期检查减速器，因为它漏油，但我们不知道情况。那么，漏油的原因是什么呢？让我们一起看看吧。

1.维护过程不当。设备检修时，如果不清除结合面上的污物，或者密封胶选择不当，密封件朝相反方向安装，密封件不及时更换，也会造成漏油。

2. 调速电机工作时，箱内每对齿轮啮合引起的摩擦会产生热量，随着减速箱运行时间的增加，减速箱内的温度会升高，气体会膨胀，而箱体的体积会保持不变。如果不打开箱体部分的通风帽，箱体内的热膨胀空气可以自由排出，保持箱体内外压力平衡，否则润滑油会沿着分箱面或轴向密封等其他间隙泄漏。

3.加油过多。在减速器运行过程中，油池搅动得很厉害，润滑油溅得到处都是。如果加油量过大，轴封、结合面等处会积聚大量润滑油，造成泄漏。

4.减速器内外的压差。在减速器运行过程中，由于环境温度的影响，运动副摩擦加热，使减速器温度升高。如果没有气孔或气孔堵塞，机器内的压力逐渐增加，机器内的温度越高，与外界的压差越大，润滑油在压差的作用下从间隙泄漏。

5. 调速电机的结构设计不合理。检查孔盖板太薄，拧紧螺栓后容易产生变形，使接头表面不均匀，接触间隙漏油。在减速器制造过程中，铸件未退火或及时处理，不消除内部应力，不可避免地会发生变形，产生间隙，导致泄漏。箱上没有回油罐，润滑油积聚在轴密封、端盖、接头表面等处，在压差作用下从间隙泄漏。轴向密封结构设计不合理。早期减速器主要采用油沟、毛毡环轴密封结构，组装时使毛毡压缩变形，并密封接头表面间隙。如果与密封件的接触不是很理想，由于毛毡的补偿性能较差，密封在短时间内失效。虽然油沟上有回油孔，但容易堵塞，回油效果难以发挥。