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减速电机键槽的损坏原因及处理方法
发布时间：2021-08-25 浏览数：1 文章出自：东莞市雷奥哈德传动设备有限公司
一是受损的原因。
（1）减速电机主动轮与减速电机轴伸长端的配合间隙过大，导致在减速电机高速运转时发生松动摩擦，键槽单侧或双侧剥落。
（2）在减速电机转轴上组装平键时，主动轮的键槽和减速电机轴伸长端的键槽深度没有按配合尺寸制作，单侧受力欠佳而受损。
（3）减速电机在运行过程中，维修人员不按减速电机的运行规程操作，敲击平键端部，驱使平键与减速电机转轴发生过度挤压，导致键槽单侧或双侧开裂。
（4）加工平键材料不按规定制造，其刚度大于减速电机转轴材料刚度从而导致受损。
（5）减速电机主动轮与被动轮两者之间的中心线不在一条直线上平带或三角带传动时，平键会产生扭矩，损坏键槽。
二是处理方法。
（1）用废碳刷制作假键，其尺寸略小于受损键槽0.1~0.2mm，将其置于受损的见槽内。
（2）焊缝温度与轴表面平整，冷却后方可取出假键。用手提砂轮机或细锉刀修整，直至与主动轮符合要求。
（3）在减速电机转轴键槽周围，用汽油粗擦拭2~3次，然后用丙酮仔细擦拭，直到所有污清除干净，待丙酮蒸发干燥后再施焊。
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