电磁制动器是指在普通减速电机的风扇部分安装电磁制动，其应用广泛。适用于瞬间停车时减小电机惯性及冲击力，也可用于起重、起吊起重等停机，避免停机时电机向下滑动。所以制动分为单制动和双双制动。

制动器减速电机结构原理为：断电后，制动器电缆释放，弹簧使电缆复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘夹住，制动保持负荷。制动器使用时会磨损。刹车片耐磨，保持良好的制动力。而长时间频繁使用时，应检查制动磨损情况，避免制动失效及故障。检验方法是打开电机风罩，调整制动间隙0.4-0.7毫米。如磨损严重，建议更换制动组件。制动电动机与变频器配套使用时，制动电源应单独接通，以免变频调速，损坏电机和制动。制动电动机的工作原理是：电机尾部装有电磁制动，电动机通电时也会通电吸合。在这个时候，电动机没有刹车。电动机停止工作，并断电，制动器在弹簧作用下制动电动机。测得转子开路电压时，转子静止不动，转子绕组开路，启动变阻器断开，定子绕组施加额定电压，在转子集电环之间测量各线路之间的电压，额定电压在500V以上的变速减速可适当降低定子绕组上施加的电压。进行了空载试验空载试验，将三相平衡电压施加在变速减速电机的定子线圈上，实现了电机无负载运行。它的目标是确定空载电流和空载损耗，并将铁损和机械损耗(包括风摩损耗)与空载损耗分开。

1.起动前请确认蜗杆减速器润滑油是否适量。

2.放松或卸下排气螺丝或销钉。

3.请参照蜗轮蜗杆减速机的使用说明和磨合操作。

4.一定要定期更换润滑油，更要注意更换润滑油时千万不要让油溅到电磁离合器和电磁制动器上。

5.选择蜗轮减速器。在电磁离合器和电磁制动器配有减速器的情况下，由于负载的快速启停，负载的惯性给蜗轮带来很大负担。一定要充分考虑到频率、负载惯