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维修立式减速机,只需要四步
发布时间:2021-09-26 浏览数:1 文章出自:东莞市雷奥哈德传动设备有限公司
立式小齿轮减速器本身就是一种传递动力和运动的机构,因此立式小齿轮减速器的应用越来越广泛。它几乎可以在各种机械传动系统中看到,从船舶、汽车、机车、建筑重型机具、机械工业加工机具和自动化生产设备,到生活中常见的家用电器和钟表。
立式小齿轮减速器中,立式小齿轮减速器具有减速和增加扭矩的功能。因此,转换设备广泛应用于速度和扭矩。但对生活中的减速器难免会出现这样那样的故障,那么该如何修理呢?维修过程应该是怎样的?
检查01。
检查轴承,用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈,任何方向都不会卡住;用塞尺检查清的轴承间隙。
检查齿轮,齿轮不得断齿,齿面不得开裂或剥落。
检查轴,轴上有小磨痕和擦伤,用细锉和砂;轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025毫米。
轴的所有配合尺寸表面粗糙度均符合图纸工艺要求,超差0.02mm可重复使用,0.02mm以上需修复后方可使用。
轴宽可重复使用0.04mm,应更换0.04mm。
检查减速器箱体和轴承盖。
拆卸02:
清理减速器上的煤泥,挂在废油点,拧下放油堵塞,排出废油。2.拧下连接盘、轴承盖、减速器接口螺栓和瓦盖螺栓。
敲掉锥形固定销,用行车吊去掉减速箱盖。
拆卸高速轴.被动轴。找出原因后,就是对症下药。
组装:03:
按顺序安装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
调整齿轮侧隙和轴向间隙。
减速箱的接合面均匀涂有密封胶;关闭减速器的另一个盒子;用大锤压紧,拧紧锥形固定销;拧紧轴承盖和箱体接口螺栓;旋转主动轴灵活,无摩擦。
试验、验收、矿山机械建议:
对于上电机,减速器加N120#工业齿轮油。
试运行时间不少于30分钟。
在整个运行过程中,运行应稳定、无冲击、无异常振动和噪音,密封部位和接头不得漏油或漏油。
观察各部分的温度和声音,无异常噪音,轴承温度不超过40℃,接口和旋转部分不漏油。
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