我们雷奥耐用减速电机决定开辟一个关于减速机设计问题的专栏问答，为电机入门者提供相关的知识普及。作为一个系列，在这一篇文章，我们雷奥耐用减速电机将会为大家解答剩下10个问题。

11.减速器驱动的比分分配原则？1.传动比的分配是一项繁重的工作，常常需要多次计算。如设计标准减速机，应按标准减速器传动比进行选择。非标减速机的设计应按下列原则进行传动比分配。2.各级传动比应在合理的范围内使用，以适应各种传动方式的工作特性，使结构更紧凑。3.使各个层次的传动比，使轮毂尺寸和质量减小。4.在两级或多级减速器中，每级传动的大齿轮基本上都是相同的，以实现同一浸油润滑。5.要注重各层次传动尺寸的配合，均匀合理，避免零件干扰及安装不便。

12.在传动装置设计方案中，V带传动为高速传动，有什么优点？V带传动采用高速传动，可发挥其传动稳定性、缓冲吸振和过载保护等优点。

13.电动机的额定功率与输出功率有何不同？根据什么功率设计传动零件？什么事？标定功率就是电动机的标定工作，电动机实际工作就是输出功率。真实的输出功率远小于额定功率。随后的设计采用实际输出功率。因为电动机在工作时不能达到额定功率，而是以实际功率运行，所以应按实际工作时所得功率计算。

14.带传动的一般张紧形式是什么？导轨式定期张紧，摆架式定期张紧，利用自身重量自动张紧，调整位置式内张轮张紧等。

15.如何确定你设计的V带驱动带的型号？使用Pc和主动轮速。

16.带传动设计中为什么要计算带轮的角度？随着皮带角的增大，皮带与滚筒的接触面产生的总摩擦越大，即产生的有效拉力越大，则转角越大，传动能力越高。设计滑轮角度时，防止滑轮与皮带角度过小，造成皮带打滑，影响传动。

17.装备机构的特征和类型。齿轮系是一种常用的传动机构。其主要优点是：1。采用圆转速，功率范围宽；2.效率高；3。传动比稳定；4.寿命长；5.工作可靠性高；6。可实现平行轴，任意角度交叉轴，任意交叉轴之间的传动。坏处是：1。加工安装精度高，成本高；不适用于远距离两轴传动。

18.什么是齿轮齿的主要失效形式？你做了哪些预防设备故障的措施？减速机内齿传动为闭合齿轮传动，润滑良好，无杂质影响，常见的故障形式为断裂、点蚀、胶合、磨损、塑形流。

破坏：提高齿根的圆角半径，减小应力集中对疲劳强度的影响；对齿根进行喷丸处理。点蚀：采用高粘度的润滑剂，通过热处理来增加齿面硬度，减少粗糙度。胶粘剂：一般发生在高速、重载条件下，方法与上类似，提高齿面硬度，低速，重负荷时使用粘度大的润滑剂，高速重载时选用抗粘合剂的润滑油。磨削：通常发生在开式齿轮传动中，闭式传动一般是通过增加齿面硬度、减少粗糙度、保持润滑润滑，并经常更换。注塑流：增加齿面硬度，选用高粘度润滑油。