DC调速器电源驱动板。直流调速器与直流电机物理匹配。

(1)励磁，励磁是两条线，对应电机上的励磁线一般用F+和F-标记，正负可以相互交换(对调后电机相反转动)，输出直流电。直流调速器初速转矩大、速度稳定、励磁磁场恒定关系重大的原因。当然，调速功能也可以通过改变励磁来实现。

(2)电枢，电枢输出也是两条线，对应电机上的电枢接线输出直流电，一般用A+和A-表示正负线可以对调(对调后电机相反转动)。市场上的调速器通常调整电压来控制DC电机的转速。

(3)反馈，无论直流调速器是否连接编码器，都有反馈(否则启动时飞车)，这与变频器不同！DC调速器的测试反馈分为：EMF电枢电压测速反馈；模拟测速反馈和编码器测速反馈。固件程序通常由一个参数组实现，称为速度环。

(4).输入检测是DC调速器和变频器的区别。变频器的进线检测是可有可无的。雷奥耐用减速电机检测的目的是日本功能主要是输入缺相，大部分是数字检测电路；欧洲品牌采用模拟检测，如vacon。没有这个电压，变频器拒绝启动。DC调速器的驱动原理是通过晶闸管直接将交流电转换为锯齿波DC电，从而达到驱动电机。晶闸管的脉宽需要三相频率同步头作为触发驱动脉冲的基准开关。因此，调速器上的电路需要一直存在。这样，三相输入同步检测是直流调速器工作的必要条件。

否则，雷奥耐用减速电机提醒，输出直流将缺相或失去驱动脉冲！

以上是DC调速器和变频器硬件的区别。了解DC调速器的工作条件似乎没有那么难维修。烙铁工作是一样的，工控维修的东西，复杂的是思维，思维决定成败！具体思路该怎么走，我们雷奥耐用减速电机结合几个实例分析，轻松撩起直流调速器神秘的面纱…