粘度是选择减速电机润滑油的主要因素。粘度是齿轮油的一个非常重要的理化指标，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适当的减速电机齿轮油粘度可使润滑油内摩小，导致齿轮表面屠宰和传动噪声。振动大大降低。

主要通过雷奥耐用减速电机基础油和粘度指数改进剂实现减速电机润滑油的粘度。良好的粘指剂不仅需要高粘度、良好的剪切稳定性，还需要良好的低温性能和热氧化稳定性。剪切稳定性差的粘合剂在剪切应力作用下主链断裂，分子量减少，油变薄，对磨损和油耗产生一系列影响。对于同一粘度品牌的润滑油，如果选择非精制基础油和不良粘合剂，虽然可以达到一定的粘度标准，但粘度温度。剪切稳定性等性能较差，不能达到应有的使用周期。因此，对于低速重载水泥减速电机，尽量避免雷奥耐用减速电机使用这种润滑油，选择高质量的先进润滑油，因为它的基础油和粘合剂更好。

齿轮油粘度越大，防止齿面损坏的保护能力越强，减速电机磨损越小。粘度过大，磨粒不易沉淀，降低了润滑油对齿面的冲洗和吸热冷却效果，导致润滑不良。同时，袖子中悬浮的磨粒进入啮合区域，容易造成磨粒磨损。此外，过度粘度增加了传动阻力。齿面温度升高，功耗增加。一般而言，粘度增加一级，能耗增加1%-5%左右，油品的稳定性和抗乳化性都会下降。但高粘度对降低噪音和防止漏油有明显的好处。另外，负荷不均匀。需要在高温环境下频繁启动和工作的设备粘度应略高。综上所述，减速电机应采用粘度适当的高档润滑油。对于低速重负荷的大型减速电机，雷奥耐用减速电机应尽量选择粘度高的极压重负荷齿轮油，因为它比中负荷齿轮油具有更好的极压耐磨性、热氧化稳定性、防腐防锈性和优异的抗乳化性，因此容易在齿轮啮合表面形成化学膜，从而保护齿轮表面，最大限度地减少减速电机的磨损。